După reuşita primei sesiuni organizate la Alba Iulia, la care au participat peste 160 de participanţi, primari, aleşi locali şi membri ai organizaţiilor PSD din Transilvania, a doua sesiune, din Galaţi, dedicată organizaţiilor din zona de Sud-Est, Moldova şi Dobrogea (Galaţi, Vaslui, Buzău, Vrancea, Constanţa, Tulcea, Ialomiţa, Brăila), a permis Academiei Social Democrate să ajungă la un nou grad de maturitate politică.

La eveniment vor mai participa vicepreşedintele PSD, Valergiu Zgonea, deputatul Mugurel Surupăceanu, şi preşedintele PES activists România, Victor Negrescu.

Publicul ţintă al programului de training Academia Social Democrată este următorul:
- aleşi locali sau parlamentari, candidaţi sau ocupanţi de alte demnităţi publice (5-7 persoane per organizaţie judeţeană);
- membri PSD cu o vechime mai mică de 5 ani în partid (5-7 persoane per organizaţie judeţeană);
Se va acorda importanţă selecţiei participanţilor dintre membrii minorităţilor naţionale, femeilor şi tinerilor, pentru a permite incluziunea şi formarea lor politică.

Sâmbătă, 4 iunie 2011
- 13h30 - 14h00: Deschidere
- deputatul PSD Mugurel Surupăceanu
- primarul Municipiului Târgu-Jiu, Florin Cârciumaru
- preşedintele C.J. Gorj, Ion Călinoiu
- preşedintele PES activists România, Victor Negrescu
- preşedintele PES activists Gorj, Cătălin Croitoru
- 14h00 - 16h00: training campanii electorale - vicepreşedintele PSD, deputatul Valeriu Zgonea
- 16h00 - 16h15: pauză de cafea
- 16h15 - 17h30: training comunicare politică - deputatul PSD, Mugurel Surupăceanu
- 17h30 - 18h30: training new media politics - preşedintele PES activists România, Victor Negrescu (training NDI)
- 19h00 - Masa de seară

Pentru o bună organizare a evenimentului, vă rugam să ne transmiteţi până la data de 1 iunie 2011 (miercuri), pe adresa de e-mail catalin.croitoru@psdgorj.ro, lista nominală cu participanţii desemnaţi.

Evenimentul va fi organizat la Restaurant REGAL, Str. 14 Octombrie, nr. 158 (lângă Inspectoratul Teritorial de Muncă) Târgu-Jiu. Pentru cei interesaţi să profite de training pentru o socializare mai amplă cu colegii din regiune, am negociat posibilităţi de cazare avantajoase şi de calitate. Costul per participant este de 120 RON şi include cazarea la hotel, masa de seară şi micul dejun. În cazul în care sunteţi interesaţi de această ofertă, vă veţi adresa persoanelor de contact.

Pentru orice alte detalii organizatorice ale evenimentului, puteţi contacta:
Cătălin Croitoru - Tel: 0765 366 361
Coordonator PES activists Gorj

Cu prietenie,

Mugurel Surupaceanu
Deputat PSD Gorj

Victor Negrescu
Presedinte-coordonator national
PES activists Romania

Deputatul social-democrat Mugurel Surupăceanu a depus în această săptămână, în ultima zi prevăzută legal, un amendament exploziv la celebra ordonanţă privind contractele de credit pentru consumatori, care ar reprezenta, în cazul adoptării de către Parlament, o soluţie salvatoare pentru milioane de români aflaţi în dificultate în ce privește achitarea ratelor bancare.

Concret, deputatul propune instituirea unei perioade de păsuire de până la un an pentru clienţii care, din motive obiective, nu mai pot plăti creditele la bancă.

Astfel, la articolul 35 al proiectului de Lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2010 privind contractele de credit pentru consumatori, se introduce următorul alineat:

e) la cererea scrisă a consumatorului, banca acceptă întreruperea contractului de credit, pentru o perioadă de maxim 12 luni, în baza unui act adiţional semnat de ambele părţi contractante. Prin actul adiţional încheiat se stabileşte de asemenea şi prelungirea duratei contractului de credit cu perioada aferentă întreruperii contractului în aşa fel încât durata perioadei de creditare să nu se modifice. În perioada întreruperii contractului de credit, consumatorul nu plăteşte rate, dobânzi sau comisioane la creditul contractat. Întreruperea poate fi de minim o luna de zile şi poate fi solicitată o dată sau de mai multe ori dar ea nu poate depăşi prin cumul perioada de 12 luni.

Autorul amendamentului explică motivul acestei propuneri prin aceea că ”În practică s-a observat că foarte mulţi consumatori se confruntă la un moment dat cu diverse probleme temporare (şomaj, boală, reducere salarială, etc.) care conduc la imposibilitatea parţială sau totală de a-şi achita ratele sau dobânzile pentru o perioada limitată. În acest sens este necesar ca băncile să acorde un termen de graţie în interiorul contractului de credit, pentru rezolvarea acestor probleme după care execuţia acestuia se reia fără vreo modificare care să afecteze vreuna dintre părţile contractante”.

Proiectul de lege va intra marţi în dezbaterea Comisiei de Buget-Finanţe, iar amendamentul PSD are mari şanse să intre în vigoare, pentru că e greu de imaginat ce parlamentari îşi vor asuma misiunea sinucigaşă, politic vorbind, de a respinge o propunere care ar salva, cum spuneam, sute de mii de români de efectele devastatoare ale crizei cum ar fi pierderea locuinţelor sau executarea silită a altor bunuri indispensabile traiului de zi cu zi.

Schimburile de idei cu colegii implicaţi în această activitate ne-au fost extrem de utile şi ne-au ajutat să înţelegem mai bine aspecte legate de identitatea social-democraţiei europene în contextul mai lax al istoriei ideilor politice. Cu această ocazie, au fost servite spre dezbatere principalele provocări adresate social-democraţiei în prezent şi s-au schiţat numeroase puncte de vedere, nu o dată polemice, asupra acestora.

Surpriza stagiului de formare a venit însă din partea Partidului Democrat din Moldova care şi-a lansat în mod oficial candidaţii pentru alegeri şi a intrat, de asemenea, în marea familie PES. Le mulţumim colegilor moldoveni pentru găzduire şi le urăm bun-venit în tabăra noastră europeană!

Află mai multe, click aici

Ionuţ Cătălin Croitoru

Preşedinte-coordonator PES activists Gorj

]]> http://activisti.ro/2010/10/o-noua-editie-a-programului-de-training-%e2%80%9cpromising-politicians%e2%80%9d/feed/ http://activisti.ro/2010/06/sprijin-juridic-de-la-psd-pentru-cetatenii-care-dau-in-judecata-guvernul-boc/ http://activisti.ro/2010/06/sprijin-juridic-de-la-psd-pentru-cetatenii-care-dau-in-judecata-guvernul-boc/#comments Tue, 22 Jun 2010 20:48:11 +0000 activisti http://activisti.ro/?p=1111 Vicepreşedintele PSD, Ioan Chelaru, a declarat că Partidul Social Democrat a decis să ofere sprijin juridic gratuit pentru toţi cetăţenii care vor dori să acţioneze Guvernul Boc în instanţă, pentru a-şi apăra drepturile dobândite.

Astfel, dacă sesizarea de neconstituţionalitate depusă de PSD la Curtea Constituţională, cu privire la Legea de tăiere a pensiilor şi salariilor, va fi respinsă, membrii Departamentului Juridic al PSD din fiecare organizaţie judeţeană vor redacta actele necesare acţiunilor în instanţă pentru toţi solicitanţii, PSD urmând să sesizeze, împreună cu aceştia,organismele de justiţie internaţionale -  Curtea Europeană a Drepturilor Omului şi Curtea de Justiţie a Uniunii Europene.

În privinţa motivaţiei juridice a sesizării Curţii Constituţionale, vicepreşedintele PSD a menţionat că articolele 1,2,3,4,5 şi 12 din Legea de tăiere a pensiilor şi salariilor încalcă următoarele articole din Constituţia României:

-        Art.15, ce priveşte neretroactivitatea legii, un principiu fundamental al dreptului

-        Art.44, referitor la dreptul de proprietate privată, care nu poate fi atins. Jurisprudenţa CEDO şi a Curţii de Justiţie Europene au stabilit că salariul şi pensia reprezintă posesia celui care urmează să le primească şi acestea nu pot fi diminuate prin orice act normativ

-        Art.47 alin.1 privind asigurarea unui nivel de trai decent

-        Art.135, care statuează faptul că statul trebuie să asigure creşterea calităţii vieţii

-        Art. 53, cu privire la restrângerea unor drepturi sau libertăţi fundamentale.

Acestea reprezintă încălcări grave ale Constituţiei, acceptate de Guvernul Boc şi de parlamentarii PD-L, principalii susţinători ai acestor măsuri.

Reprezentanţii PSD speră, chiar şi după ultimele evenimente legate de desemnările judecătorilor şi conducerii Curţii Constituţionale, că soluţia va fi una în favoarea şi cu respectarea Constituţiei României.

Admiterea de către Curte a sesizării de neconstituţionalitate a legii, depusă de PSD, va reprezenta un nou vot de blam, alături de cele 228 de voturi din Parlament în favoare moţiunii, pentru Guvernul Boc, care, în această situaţie, va trebui să îşi prezinte imediat  demisia.

Partidul Social Democrat cere judecătorilor Curţii Constituţionale să dea dovadă de profesionalism, independenţă,  imparţialitate, precum şi o soluţie care să respecte spiritul legii şi al  Constituţiei.

Bunăoară, în ceea ce priveşte terasamentul degradat, suntem liniştiţi aflând că acesta este permanent monitorizat şi verificat şi că „în funcţie de resursele financiare ale CNCF„CFR” SA, vor fi executate lucrări de reabilitare, reparaţie şi întreţinere”. După ce, în introducere ni s-a amintit că „în ultimii ani calea ferată se confruntă cu mari probleme financiare”, putem să luăm promisiunea reabilitării „în funcţie de resurse” ca pe o … omisiune. Mai departe, ni se explică de ce trebuie să circulăm în continuare cu oripilantele vagoane vechi: „Parcul de inventar al CNCF„CFR” SA conţine un număr insuficient de vagoane noi sau modernizate, fapt ce duce la necesitatea menţinerii în circulaţie a vagoanelor de trenuri de construcţie mai veche.” Convingător şi sincer, răspunsul eludează de fapt întrebarea: De ce parcul de inventar conţine un număr insuficient de vagoane noi?

Mai departe, suntem rugaţi să înţelegem că, în privinţa salubrităţii, vina nu ţine numai de  firmele contractate - care, desigur, sunt sancţionate în consecinţă la sesizarea neregulilor - ci şi „de gradul de civilizaţie al publicului călător”.  Noi ştim că publicul „întreţine” ceea ce găseşte, dar … treacă. Acelaşi public este vinovat şi de modul în care arată spaţiul gării, necorespunzător exploatat. Ideea noastră era că acest spaţiu ar trebui transformat în arie comercială, pe model european, unde călătorii, şi nu numai, să poată face cumpărături sau să se relaxeze la o cafea în aşteaptarea trenului. Se pare că CNCF„CFR” SA ne-a devansat! Programul există deja. Mai mult, chiar, el a fost implementat, numai că „în spaţiile deja amenajate CNCF„CFR” SA se confruntă cu atitudinea total necivilizată a publicului călător şi a persoanelor fără adăpost care le-au deteriorat pe parcurs”. Pe cine? Pe ele, spaţiile comerciale, dacă aşa pot fi numite băncile din sălile de aşteptare. Sau poate se referă la gheretele guliveeerice de ziare şi dulciuri în care, nu-i aşa,  poţi intra să te plimbi liniştit şi să să-ţi arunci ceva în coş. Cu o aşa rată ridicată a huliganismului, oare ce pândeşte poliţia TF? În fine…

În rest, bine de ştiut, vagoanele dezafectate sunt valorificate prin intermediul Bursei Române de Mărfuri, personalul este instruit corespunzător, cetăţenii fără bilet, amendaţi, iar tarifele practicate deosebit de atractive. În faţa unei asemena oferte, revoltaţii sunt, deducem, nişte neserioşi căutători de nod în papură care se încăpăţânează să nu vadă că mai bine de atât nu se poate. Dar întodeauna se poate mai rău…

Vezi aici memoriul PES activists Gorj

Vezi aici răspunsul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii

1.        La nivelul infrastructurii există probleme majore în ceea ce priveşte:

1.1.   Terasamentul. Acesta nu prezintă nicio garanţie pentru bunul mers al trenurilor sau pentru siguranţa pasagerilor. Restricţiile de viteză, din ce în ce mai dese, fac dovada riscului de a circula cu o viteză normală (înţelegând prin aceasta o viteză de bun-simţ, de cca. 80 km/h). Spre exemplu, un tren accelerat ca A 1832 străbate 302 km în 6 h 30 minute, ceea ce înseamnă 2 h la 100 de km, adică practică o viteză de aproximativ 50 km/h (amintim aici că în domeniul rutier 50 km/h înseamnă restricţia, nu media!). În aceste condiţii, achiziţionarea unei locomotive care atinge 200 km/h e mai mult decât o glumă proastă, deşi UE a impus României ca deplasarea feroviară să se realizeze cu o viteză minimă de 160 km/h pentru persoane şi 120 km/h pentru mărfuri. În plus, în ceea ce priveşte şinele de cale ferată, există şine nefuncţionale, care ruginesc treptat, spre mândria braconierilor de fier vechi ce nu ezită să comercializeze ceea ce statul nu poate întreţine.

1.2.   Vagoanele. Acestea sunt foarte vechi, prost întreţinute, în mare parte insalubre. Deşi există contracte substanţiale încheiate cu firme de salubritate, densitatea suprafeţelor microbiene indică grave nereguli.

1.2.2.      Compartimentele sunt fie în stadiu de criogenizare, fie de supraîncălzire, însă niciodată temperatura nu este cea normală. Pe timpul iernii se obervă fără excepţie tendinţa de irosire a combustibilului prin supraîncălzire. Ele sunt mizere, fie supraîncărcate, fie goale. Densitatea pasagerilor nu e nici ea uniformă.

1.2.3.      Toaletele reprezintă un subiect tabu. Niciun călător nu doreşte să recunoască a fi fost nevoit să le probeze. Imaginile de acolo pot face groază chiar şi celor mai curajoşi dintre pasageri. Insalubritatea e un termen prea blând pentru acest subiect.

1.3.   Gările. Clădiri masive, neîntreţinute şi nerenovate, gările româneşti sunt pe măsura trenurilor care le vizitează. Mizere şi decrepite. Clădiri care în spaţiul UE sunt utilizate în scopuri comerciale, atrăgând traficul uman, la noi fac răsfăţul vagabondajului nocturn. Există săli de aşteptare fără geamuri, fără scaune, fără căldură, dar cu puternice miasme greu recognoscibile. Toalete insalubre sau inexistente în cazul gărilor mai mici. Peroane prost luminate, inaccesibile persoanelor cu handicap şi nesecurizate. Nu există pasaje sau linii de demarcaţie. Anunţarea trenurilor în gară se face prin intermediul unor difuzoare bruiante care lasă să transpară cu dificultate un mesaj viciat şi în mare parte molfăit.

1.4.   Personalul. În continuă reducere după regretabilele disponibilizăti masive ale CFR Marfă şi Călători, personalul CFR nu merge pe principiul puţin, dar bun. Din contră. Serviciile sunt de cea mai proastă calitate:

1.4.1. Controlorii de bilete sunt lipsiţi de orice deontologie, încurajând, prin luarea de mită, călătoria fără bilet şi prezentându-se vulgar şi arogant, uneori chiar abuzând de aşa-zisa lor autoritate pentru a pune la punct pasagerii revoltaţi pe bună dreptate.

1.4.2.  Funcţionarii de la ghişeele de bilete se disting, la rândul lor, prin agresivitate verbală şi indiferenţă faţă de problemele călătorilor.

1.4.3.  Consumul de acool în rândul angajaţilor pe timpul desfăşurării activităţilor devine tot mai des o problemă.

1.4.4. Ţinuta vestimentară a angajaţilor nu impune niciun fel de respect. Caschetele tip „Garcea” şi  uniformele soioase fac deliciul pasagerilor cu umor, dar fac, în acelaşi timp, şi o impresie îngrozitoare străinilor şi chiar românilor nu foarte familiarizaţi cu acest mijloc de transport.

2.      La nivelul managementului există numeroase carenţe ce vizează:

2.1. Lipsa ofertelor şi a promoţiilor. Trenurile se deplasează cu vagoane semi-goale, în loc să practice un sistem de taxare aleatoriu, pe modelul curselor low-cost de avion.

2.2. Trenurile cu condiţii de personal (scaune incomode, spaţiu redus pentru bagaje etc.) circulă pe distanţe lungi spre disconfortul şi disperarea pasagerilor.

2.3. Spaţiile din gări şi din faţa gărilor sunt neexploatate. Ele ar trebui închiriate în scopuri comerciale, într-o formă bine organizată, nu haotică şi aleatorie.

2.4. Vagoanele dezafectate nu sunt valorificate, ci sunt abandonate pe liniile moarte pentru a fi valorificate de vânzătorii clandestini de fier vechi.

2.5. Aşa numitele „controale de stat” sunt fie prea rare, fie ineficiente. Se călătoreşte îngrijorător de mult fără bilet. De exemplu, trenul personal Târgu-Jiu - Craiova avea odinioară 6 vagoane. În prezent, acelaşi tren circulă cu 2 vagoane, arhipline, reducerea lor datorându-se nu diminuării numărului de călători, ci reducerii cererii oficiale de bilete.

2.6. Deşi tinerii alcătuiesc un mare procent al clienţilor CFR, ei nu beneficiază de reducere până la vârsta de 26 de ani, aşa cum se întâmplă în toate ţările civilizate ale continentului şi ale lumii. Ei au reducere doar cu prezentarea carnetului de elev sau cel de cupoane pe care îl primesc cu întârziere, astefl încât să nu-l poată folosi integral. La casele de bilete figurează reducerea cu cardul ISIC, însă în practică ea nu se aplică niciodată.

2.7. În marile gări lipsesc automatele pentru bilete CFR.

2.8. Lipsa de experienţă şi profesionalism a S.C. Informatica Feroviara societate aflată în subordinea CFR S.A. (site-ul www.infofer.ro este de foarte multe ori nefuncţional, lipsesc informaţiile despre trenurile internaţionale etc.).

Având în vedere aceste remarci, care reprezintă, din păcate, o extrem de scurtă radiografie a situaţiei CFR în prezent, realizată prin ochiul călătorului de rând, PES activists Gorj solicită luarea urgentă de măsuri în vederea rezolvării problemelor ridicate. În cazul în care semnalările noastre nu par suficient de convingătoare, PES activists Gorj îi lansează domniei sale, Ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Mircea Berceanu, invitaţia de a ne însoţi într-un tur al României cu trenul personal, în intervalul vacanţei sale parlamentare.

În aşteptarea unei decizii oficiale în această chestiune, PES activists Gorj vă mulţumeşte anticipat,

Cu deosebită consideraţie,

Ionuţ Cătălin Croitoru

Preşedinte PES activists Gorj

Europa Liberă, Aici este o campanie naţională vizînd obţinerea de sprijin şi strîngerea de fonduri pentru înfiinţarea unui “Centru de Cercetare şi Documentare Europa Liberă” la Bucureşti. Proiectul este iniţiat şi coordonat de IRIR împreună cu echipa foştilor angajaţi şi colaboratori ai Departamentului Românesc al Radio Europa Liberă. Reamintind semnificaţia specială a Europei Libere şi contribuţia ei la cîştigul de libertate şi bunăstare al românilor, campania transmite mesajul că oamenii au acum ocazia de a-şi manifesta recunoştinţa printr-un gest nobil, de pe urma căruia vor beneficia, în fond, ei înşişi.

Radio Europa Liberă (REL), post finanţat de Congresul S.U.A., a fost cel mai important fenomen mediatic al României de pîna în 1989, şi a jucat un rol determinant în istoria recentă a ţării. Premisele pentru înlăturarea totalitarismului şi orientarea spre libertate şi democraţie se datoreaza în mare măsură Europei Libere. Emisiunile destinate României, iniţiate în 1951, au încetat în august 2008.

Istoria României din a doua jumătate a secolului 20 şi pătimirile societății româneşti sub comunism nu pot fi studiate şi înţelese fără cuprinderea fenomenului “Europa Liberă” într-un asemenea demers. Arhiva emisiunilor REL se află la Hoover Institution din Stanford, California, peste mări şi ţări. Din această cauză, arhiva este practic inaccesibilă celor din ţară. Rolul unui “Centru de Cercetare şi Documentare Europa Liberă” ar fi de a găzdui şi pune la dispoziţie tuturor, aici, în România, o copie completă a arhivei de programe (texte şi înregistrări audio). Obţinerea copiilor şi înfiinţarea centrului presupune costuri de cîteva sute de mii de euro. Pe lîngă Centrul de cercetare şi documentare urmează să ia fiinţă şi un radio şcoală care să ducă mai departe tradiţia democratică şi standardul profesional al Europei Libere.

Emisiunile Europei Libere au fost percepute şi descrise ca oxigenul care a permis românilor să respire şi să reziste sub comunism. REL a salvat vieţi şi a influenţat destine. A fost marea obsesie a lui N. Ceausescu şi a Securității. Din cauza asta, a avut de suferit şi a adus jertfe. În anul 2001, statul român a găsit de cuviinţă să recunoască importanța şi meritele Europei Libere. Preşedintele Ion Iliescu a înmînat atunci celor de la REL distincții şi diplome “ca semn al durabilei recunoştinţe şi preţuiri a poporului român”.

Campania Europa Liberă, Aici urmăreşte:

- să genereze receptivitate pentru scopul propus şi să formeze un curent de opinie favorabil
- să determine publicul şi companiile să doneze bani
- să influențeze factorii de decizie în sensul acordării de aprobări, facilitări, fonduri etc.

Trebuie amintit că în 2009 s-au împlinit 60 de ani de la înfiinţarea Europei Libere (Committee for a Free Europe). Marcînd această aniversare, in Congresul SUA a fost adoptată o rezoluţie “pentru a onora contribuţia REL la promovarea libertăţii în lumea întreagă şi a omagia dedicaţia angajaţilor săi în furnizarea de informaţii corecte şi obiective oamenilor aflaţi sub regimuri opresive”.

Campania “Europa Liberă, Aici” se prelungește pînă la 31 martie.

Trimiteți un SMS la numărul 8820, valabil în rețelele Vodafone, Orange și Cosmote pînă la 31.03.2010. Donaţi astfel 2 Euro (nu se aplică TVA). Confirmarea donaţiei constă dintr-un mesaj de mulţumire pe care îl veţi primi imediat din partea noastră.

Susţinătorii noştri din străinătate au posibilitatea de a face donaţii prin PayPal, activînd butonul “Donate” de pe această pagină.

Aici puteți vedea site-ul de campanie www.100000romani.ro, cu nişte comentarii extraordinare ale donatorilor. Le mulţumim tuturor.

Evenimentele Campaniei - aici

Donaţii în cadrul campaniei Europa Liberă, Aici se pot face şi în următoarele conturi ale IRIR (Fundaţia pt Studiul Istoriei) de la Banca Transilvania, sucursala Lipscani (BIC/SWIFT: BTRLRO22):

RO88BTRL0410120579792100 - în Lei
RO71BTRL0410420579792100 - în Euro
RO27BTRL04102205797921XX - în Dolari

Date necesare pentru transferul bancar:

Beneficiar: Fundaţia pt Studiul Istoriei
CUI: 13228095
Adresa băncii: Str. Lipscani nr. 102, Bucureşti 030039
Motivul tranzacției: donaţie

]]> http://activisti.ro/2010/03/campania-europa-libera-aici/feed/ http://activisti.ro/2010/03/propunere-pentru-consiliul-local-si-primaria-mun-targu-jiu/ http://activisti.ro/2010/03/propunere-pentru-consiliul-local-si-primaria-mun-targu-jiu/#comments Wed, 03 Mar 2010 18:27:44 +0000 activisti http://activisti.ro/?p=1082 Având în vedere faptul că municipiul Târgu-Jiu găzduieşte monumente de patrimoniu naţional şi UNESCO, precum opere brâncuşiene, dar şi că acestora li se adaugă, în arhitectura oraşului, numeroase clădiri şi biserici de incontestabilă vechime şi valoare, PES activists Gorj propune introducerea unui sistem simplu, dar eficient, de protecţie a monumentelor oraşului împotriva păsărilor, în particular a porumbeilor.

E binecunoscut pericolul pe care găinaţul de porumbel îl constituie pentru orice formă de material, datorită hiperacidităţii sale. Studiile arată că sunt resturile cele mai periculoase din întreaga clasă a păsărilor. Spre exemplu, un procent de 30% dintre autoturisme ajung să fie avariate anual din cauza zburătoarelor. Similar, clădirile pot suferi aceleaşi consecinţe, cu observaţia că, spre deosebire de autoturisme, bunuri personale, clădirile în discuţie sunt bunuri colective, monumente istorice, care necesită protecţie adecvată şi recondiţionare frecventă.

De aceea, pe modelul măsurilor luate în marile centre turistice - oraşul Pisa (Italia) a impus un adevărat program de luptă anti-porumbei - propunem realizarea unor dispozitive cu crampoane, constituite din ace foarte fine şi dese, imperceptibile de la distanţă, care să fie amplasate pe laturile clădirilor sau deasupra lor, în funcţie de locul de aşezare a zburătoarelor, în aşa fel încât monumentele să fie protejate, iar vieţuitoarele să nu fie nici ele puse în pericol. Din contră, dispozitivele, vor reprezenta o măsură benignă de înlăturare a păsărilor de pe clădiri. Trebuie ţinut seama că e vorba nu doar de protejarea clădirilor, ci chiar a sănătăţii cetăţenilor, întrucât porumbeii sunt şi purtătorii a numeroase boli (peste 60) transmisibile oamenilor pe căi foarte simple (miros, vânt etc.).

Considerăm necesară o astfel de măsură, în condiţiile în care fondurile de reabilitare a monumentelor sunt limitate, iar valoarea unora dintre acestea e de natură istorică. Spre exemplu, Catedrala Sf. Voievozi din Piaţa Prefecturii are o pictură exterioară particulară, destul de rară în ţară, înfăţişând înţelepţi, nu sfinţi. Chestiunea e de natură istorică, această pictură murală fiind în perioada regimului comunist o formă de evitare a distrugerii clădirii care datează din secolul al al XVIII-lea. La lista exemplelor se poate alătura Ansamblul Sculptural Constantin Brâncuşi, suficient de expus intemperiilor pentru a mai suporta ameninţări suplimentare.

Adăugăm că măsura presupune cheltuieli şi riscuri minime şi că ea a fost adoptată în numeroase oraşe, turistice sau nu, cu scopul protejării paşnice împotriva unor pericole reale şi vizibile - vedeţi în acest sens fenomenul de macerare a pavajului din zonele populate de porumbei.

În 2009, la Timişoara, consilierii judeţeni au inclus în bugetul Consiliului Judeţean Timiş achiziţionarea unui sistem de protecţie a Palatului Administrativ împotriva porumbeilor.

În aşteptarea unei decizii oficiale în această chestiune, PES activists Gorj vă mulţumeşte anticipat,

Cu deosebită consideraţie,

Ionuţ Cătălin Croitoru

Preşedinte PES activists Gorj

Vezi aici propunerea integrală

Evenimentul a fost cu totul inedit pentru judeţ. Organizat sub forma unei dezbateri interactive de tip table-to-table pe tema Europei sociale şi a soluţiilor oferite de stânga romanească la actuala criză economică, evenimentul a beneficiat de participarea a circa 100 de persoane, membri PSD, simpatizanţi dar şi oameni simpli interesaţi de teme europene.

Printre invitaţi îi putem enumera pe deputatul PSD, Florin Iordache, si deputatul fost-PSD, Valeriu Steriu, preşedintele TSD Olt şi alţi reprezentanţi de marcă ai organizaţiei PSD Olt. De asemenea, colegii PES activists din Dolj si Gorj au participat la eveniment pentru a-şi susţine noii colegi din Oltenia.

Mulţumim echipei din Olt pentru un eveniment foarte bine organizat şi suntem siguri că această echipă va face multe pentru promovarea social-democraţiei europene în România.

Toate pozele de la eveniment cu un click aici.

PES activists România - www.pes.ro

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

]]> http://activisti.ro/2010/02/voteaza-cel-mai-reusit-cuplu-de-politicieni-romani/feed/